市场就是战场。要想在风起云涌的钢铁江湖,打出一片天空,必然要具备“人无我有、人有我精”的实力,才能拥有话语权。

华菱钢铁近期公告终止重大资产重组继续深耕钢铁主业,复牌后市场以连续5个华丽丽的涨停板表明了投资者的认可态度。中央持续推进供给侧结构性改革,对钢铁去产能、淘汰中频炉以及整治地条钢的工作取得阶段性成效,钢铁行业盈利能力提升是大的背景,但华菱钢铁自身的核心竞争力不容忽视:华菱钢铁已形成同行业少有的板管棒线兼有、普特结合、专业化的生产格局,已成为全球最大的宽厚板生产企业,国内第二的无缝钢管供应商;在造船、海工、桥梁、高压容器、油气、核电、军工等钢材品种细分市场打造多个“隐形冠军”。以高端产品对接高端客户,近三年来开发高技术、高附加值的新品种达到100余项,重点战略品种钢销量超过1200万吨,拥有40余项核心技术,280余项专利技术,参与国家级行业标准修订140余项,创新能力达到国内领先水平。今天大家有福了,我们来给大家“晒晒”华菱钢铁的“独门绝技”。
 同步全球最先进生产技术、国内独家生产——VAMA汽车板Usibor ® 1500华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称VAMA)同步享有安米最先进的汽车板生产技术,生产的带铝硅涂层热冲压硬化钢Usibor ® 1500具有优良的热成型性能、完全无回弹特性、均匀的机械性能、优异的抗疲劳性能和抗冲击性、优异的耐腐蚀特性。适用于汽车结构件和安全件,产品的机械强度很高,与传统冷成型钢材产品相比,可将汽车重量减轻至30%。

 获得“中国专利奖优秀奖”——高强度管件钢华菱湘钢《高强度管件钢轧制工艺》发明专利,填补国内能源输入用高强度管件钢空白,生产出具有低应变时效敏感性及高变形能力的管件钢,能够适应寒冷、多地震地区或深海等恶劣环境,成功运用到西气东输、中缅、中俄线等国内重大石油天然气管道输送工程项目上,各项指标完全达到国际先进水平,大大提升了中国管件钢在国内乃至国际的市场竞争力。该项专利获得2015年中国专利奖优秀奖。

 填补国内空白——高强度船用钢板华菱湘钢《一种高强度船用钢板及其生产方法》发明专利,适应船舶大型化、轻型化、高速化的发展方向,填补国内高强度和高韧性F40品种缺乏成熟工艺和不能批量生产的空白,通过优选化学成分、优化生产工艺等手段,使钢板达到高强度船板和海上石油平台用钢板的技术要求。华菱湘钢依托本专利与中海油合作,在国内首次完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造,使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列。依托此专利,华菱湘钢主持编制冶金行业标准YB/T 4283-2012《海洋平台结构用钢》、参与编制国家标准GB 712-2011《船舶及海洋工程用结构钢》,湖南省授权华菱湘钢成立湖南省船体及海洋工程用钢工程技术研究中心。

 国内最高级别、最薄规格——耐磨钢华菱涟钢耐磨钢产品被国内各大知名企业广泛使用,不仅为自卸车用户减轻了50%的车厢重量,而且让以前只能依靠进口的高强度耐磨钢国产化后将价格压低了近二分之一,严重挤压了进口产品的市场。从NM300至NM600,华菱涟钢实现了耐磨钢产品的全系列覆盖,薄规格产品市场占有率达到60%以上。国内最高级别和最薄规格的耐磨钢,均出自华菱涟钢。

 国家“特优质量奖”——工程机械用高强钢华菱涟钢工程机械用高强钢采取多项关键技术和专利技术,不仅帮助客户实现了国产化材料的替代,大幅降低了生产成本,还填补了国内这一规格产品的空白。2016年斩获冶金产品实物质量“金杯奖”,跻身2016年中国钢铁行业十大“特优质量奖”行列,成为钢铁行业名牌产品。 

 替代进口——P91无缝钢管华菱衡钢开发出《P91无缝钢管及其制备方法》发明专利。采用该专利生产的产品实物质量已经通过了国内主要大型锅炉制造企业和国内主要科研院所的评定,并逐步替代进口,批量用于超(超)临界火电机组和煤制油、煤制气等化工工程项目。 国内独家生产——海洋桩腿支撑管华菱衡钢研发生产的X100Q、X80Q海洋桩腿用管,跻身高钢级海工管制造第一梯队,成为国内目前独家生产壁厚≥64毫米的X100Q海洋桩腿支撑管的企业。产品用于黄埔文冲建造的全球首座R-550D型自升式钻井平台,太重滨海首台具有完全自主知识产权的400英尺自升式钻井平台TZ400,促进了高端海工用管国产化。


2017年07月28日
曹慧泉首次回应华菱钢铁资产重组
《中国冶金报》:华菱集团邀请专家解读“一带一路”
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《新湖南》:华菱钢铁的这些招,一般人我不告诉他
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